HOT ! オーリンズ KA756 リアサスペンション 旧Z系 Z1R/Z1000R/900 OHLINS（オーリンズ） リアサスペンション KA216 旧Z系 Z1-R/Z1000

OHLINS（オーリンズ） リアサスペンション KA216 旧Z系 Z1-R/Z1000。OHLINS（オーリンズ） KA 756 リアショック 旧Z系 Z1R / Z 1000R/900。Webike | OHLINS オーリンズ リアサスペンション Z1-R/Z1-RII(KA756。商品に興味をもっていただき、ありがとうございます。以下お読みいただき、購入していただくようお願いします。購入して装着して100kmほど走行しました。サスペンションを装着するためにタンデムバーを加工して取り付けましたが、多少接触があったようで傷が入ってます（写真参照）。オーリンズですので性能は申し分ありません。以下、購入した際の内容を記載しております。↓↓↓■適合車種Z1-R/Z1-RII　Z1-R/Z1-RII　　備考: 旧Z系 Z1R／Z 1000R／900／750GP ALLZ1000R　Z1000R　　備考: 旧Z系 Z1R／Z 1000R／900／750GP ALLZ900 (KZ900)　Z900 (KZ900)　　備考: 旧Z系 Z1R／Z 1000R／900／750GP ALL■商品番号KA756■商品概要スプリングカラー：ブラック■シリンダー構造：シングルチューブ■ピストン径：36mm■シリンダー内フリーピストン：内蔵■リバウンド(伸側)減衰力調整機能：あり■車高調整機能ありタイプ形状：S36DR1L　【S36 リアショックアブソーバーの主な特徴・メリット】オーリンズ マザーモデル。それは今から四半世紀以上も前、現オーリンズ社オーナー、ケント・オーリンが現役レーシングライダーだったころに、駆っていたハスクバーナのツインショックをリプレイスしたことに始まります。長い年月をかけ現在に至るまで、このマザーモデルのスピリットが現在のモデルに脈々と受け継がれています。・シンプルデザインから、多彩な調整機構を備えたフルアジャスタブルまで。豊富なラインナップ・シングルチューブ＆多段積層バルブにより、全速度域において正確で安定した減衰力を発生・高い加工精度と高品質素材による優れた初期作動性・完全分解設計コンセプト。オーバーホールによって性能の回復が可能・オプション設定にて別レートのスプリングを多数用意■注意点※機種によってチェーンライン変更などの加工が必要な場合があります。※新品のサスペンションをご使用の際、組付けのため内部に充填されたグリスが摺動部に付着しオイル漏れのように見えるときがありますが、性能に問題は御座いません。写真で判断してください。注意事項 :NCNRです。。オーリンズKA756 S36DR1L 旧Z系 Z1R Z1000R 900 750GP(リア)｜売買され。モンキー4Lフロントフォーク　サイドカバー。OKD ショックアブソーバー クローム。ZRX1200 ダエグ　ラジカル　フロント中空クロモリアクスルシャフト。YSS DTG　L ２０ガスショック　 ブラック　CT125　345mm。エイプ50/100 純正フロントフォーク　ドラム用。ホワイトパワー　wp スポーツスター　リジスポ。日本製 部品屋K&W製 グラストラッカービッグボーイ用フォークジョイント。ジョニーくん　ホーク用　KONIサスペンション。フロントフォーク　1本　カワサキ　H2SX 右側　SEグレード。CRM250RR リアショック(無限)。z400fxリアサス。カワサキZRX1200ダエグファイナル 純正リアサスペンション。ハーレーM8ソフテイルIKONサスペンション！ローダウン！。専用RCB サスペンション減衰調整 チタンコートロッド335mm モンキー125